v> 在固定殼體內(nèi)，多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上，并且柱塞中心線與缸體中心線平行，柱塞運 行于缸體內(nèi)。缸體通過花鍵與傳動軸連接，柱塞端部為球形萬向節(jié)，安裝于滑靴內(nèi)，滑靴緊貼在斜盤表面。 斜盤為活動式， 可通過調(diào)節(jié)機械裝置調(diào)整傾斜角。 當原動機通過傳動軸使缸體轉(zhuǎn)動時，由于斜盤的作用，迫使柱塞在缸體內(nèi)作往復運動，并通過配油盤 的配油 窗口進行吸油和壓油。如改變斜盤傾斜角，就能改變柱塞行程的長度，即改變柱塞泵的排量。 對于油液的控制，即輸入與輸出經(jīng)過配油盤的兩個新月形槽，配油盤安裝于殼體內(nèi)部，自缸體向外運 動的柱 塞通過配油槽與油箱連接吸入油液，其它柱塞則自缸體向內(nèi)運動將油液排向壓力油口。由吸油側(cè)向 壓力側(cè)或由壓 力側(cè)向吸油側(cè)的過渡區(qū)域內(nèi)始終存在一個柱塞。